A termék főbb jellemzői

1. Mély V-alakú hajótest kialakítás a stabil vitorlázáshoz zord tengeri körülmények között is

2.Túlméretes üzemanyagtartály, amely lehetővé teszi a hosszú-távú folyamatos navigációt

3.Nagy-sebességű utazási teljesítmény

4.Kiváló szél- és hullámállóság

5.Tágas hátsó fedélzeti munkaterület

6. Professzionális horgászfelszerelés konfigurációja

Minden, ami a fedélzeten van, a tájékoztató körül van meghatározva. A navigációs, a kommunikációs, a biztonsági, a konyhai és a kikötőrendszerek mind a felügyelet nélküli, nyitott vízi-folyókra vannak besorolva, a belső terek pedig úgy vannak kialakítva, hogy egy kis legénység több napig élhessen és dolgozhasson a fedélzeten anélkül, hogy az utazás csúszásba fordulna.

Hogyan működik

A tervezés középpontjában három olyan dolog áll, amelyekre egy offshore személyzetnek valójában szüksége van, miután kikerül a szárazföld látóköréből.

Először a tengerészet.A mély -V hajótest inkább ontja a tengert, mintsem belecsapódik, így a hajó száraz és kiszámítható marad a meredek óceán hullámzásban. A hegesztett alumínium szerkezet elég merev ahhoz, hogy szezonról-szezonra ismétlődő ütközéseket viseljen, anélkül, hogy a gélbevonat megrepedne és a mag felhólyagosodik, ami lerövidíti a durva vízben futó üvegszálas hajók élettartamát.
A zátonyig érő tartomány.A bőséges üzemanyag-felszerelés lehetővé teszi a hajó számára, hogy olyan távoli horgászterületeket tegyen meg, amelyeket a kisebb, közeli -parti vízre bocsátás nem tud, és tankolás nélkül térhet haza. A könnyű alumínium kisebb motorterhelést is jelent, ami tovább nyújtja a tartályt egy hosszú, vízen töltött napon.
Működő hátsó fedélzet, nem szabadidős platform.A tat komoly horgászat körül van elhelyezve: bottároló állványok, hal-tisztító állomás, szigetelt jégtároló és külön emelési pont a fogó- és búvárfelszerelések vontatására. Alul a kabinban fekvőhelyek, kompakt konyha és egy fej - elegendő egy többnapos utazáshoz anélkül, hogy szűkösen érezné magát.

Alkalmazások

Ez a platform a kékvíz{0}}használatok széles skálájához igazodik:

Többnapos sport{0}}horgászat charter és privát offshore horgásztúrák
Offshore horgászversenyek és versenyes rendezvények támogatása
Sziget-ugráló turizmus és zátonyok napi{1}}kirándulási tevékenysége
Vállalati vendéglátás és vezetői üzleti fogadás a tengeren
Privát hosszú távú{0}}hajókázás és tengerparti felfedezés

Alapvető műszaki adatok

Hossz	17.68m	Szélesség	3.88m
Mélység	1.6m	Elmozdulás	16.5t
Sebesség	20-25kn	Vízvonal	16.18m
Anyag	Al-mg ötvözet5083-H116	legénység	12

A gyártás után minden hajótest átesik egy vízzárósági próbán és egy teljes terhelési teszten, mielőtt a ládát felbontják. A kész hajót védőfóliába csomagolják, minden kitett szerelvényt korrózióvédett-, a kabin berendezéseit rögzítik, az üzemanyag- és vízrendszereket leürítik és lezárják, az akkumulátorokat pedig leválasztják -, majd az egész egységet konténerbe vagy síkpályára rakják a célkikötőbe történő óceáni áruszállításhoz.

Csomagolás és nemzetközi szállítás

Csomagolás részletei

Hajótest védelem + többszörös rögzítés. A hajótest felületvédelmet (a teljes hajót PE védőfóliával lepermeteznek, majd a megerősítéshez fa védőkorlátokat használnak), szerkezeti védelmet (minden hegesztési kötést és karimás felületet rozsdagátló olajjal vonnak be, és vízálló szalaggal becsomagolják), valamint belső védelmen (a kabinban lévő összes bútor és berendezés be van csomagolva és rögzítve buborékfóliával, a vízelvezető rendszer és az üzemanyag-fólia; a vízelvezető rendszer és az üzemanyagrendszer tömített; leválasztva és egyedileg szigetelve és csomagolva). A nemzetközi szállítás biztonsága érdekében acél támasztékokkal vagy egyedi pótkocsi keretekkel van rögzítve.

Szállítás

A hajó méretétől és a célkikötő követelményeitől függően a szállítási lehetőségek közé tartozik a konténeres szállítás vagy a síkpályás szállítás.

A szállítás előtt a hajó elvégzi a végső ellenőrzést, a felszerelés rögzítését és az export előkészületeit, hogy a termék biztonságosan megérkezzen a célkikötőbe.