A szervizhajók jellemzői a különböző munkakövetelmények alapján egyedi tervezésük. Robusztus hajótest-szerkezetekkel rendelkeznek, amelyek képesek nehéz rakomány és felszerelés szállítására, és felszerelhetők speciális eszközökkel, például darukkal, csörlőkkel és búvárfelszerelésekkel.
A tengeri szolgálati csónakok bevetési és visszahúzó rendszere az anyahajóra van felszerelve, és elsősorban a szolgálati csónak elengedésére és felemelésére szolgál. A hagyományos bevetési és visszanyerési rendszereket általában a fedélzet szélére telepítik, ami terjedelmes mechanizmust, nagy helyet foglal el, magas súlypontot, valamint hosszú telepítési és visszakeresési időt eredményez. A modern bevetési és visszahúzó rendszerek összecsukható karszerkezetet alkalmaznak, a kioldó- és visszahúzó karokat a csörlőtől külön kell felszerelni, ami lehetővé teszi a rejtett beszerelést a hajótesten belül, és hatékonyan csökkenti a súlypontot és az anyahajó gurulását. A ki- és visszahúzó karokat két hidraulikus henger hajtja, és a személyzet kézi kioldását gyakran alkalmazzák a biztonság fokozása érdekében. A tervezési folyamat során az ADAMS szoftvert a munkaterület-szimulációra és az interferencia-ellenőrzésre, míg az ANSYS szoftvert a szerkezeti optimalizálásra és a modális elemzésre használják a biztonság javítása és a rezonancia elkerülése érdekében.
